酉沿高速公路是（重庆）酉阳至（贵州）沿河的高速，简称酉沿高速或酉剑高速，是西部民族地区扶贫公路，也是重庆市“三环十射三联线”高速公路网规划中的六射支线，是黔东北地区通往鄂、豫等地区和长江沿线的重要交通转换通道，是渝黔两地重要连接通道。起点在酉阳桃花源镇城南小米坑落水洞附近，连接包茂高速公路（渝湘高速公路），途经酉阳铜鼓、铜西、小岗、小河，终点在沿河榕江高速，连接思南、剑河高速，酉阳段全长31公里，采用双向四车道高速公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。
工程概况
重庆酉阳至贵州沿河（重庆段）高速公路项目：项目起于酉阳城南小米坑落水洞附近，设酉阳互通接G65包茂高速，经大坑坡、凤竹沟、设酉阳1号、2号隧道经 柳家坝、杉树湾、在铜鼓设磨石溪特大桥、铜鼓大桥、在郑家沟附近设置铜西隧道、在铜西附近设铜西特大桥跨越铜西河、经官路滩设宜居河大桥、经红岩水库、银厂岩、新塘、叶家湾、庙湾、小河镇、在河脚附近接贵州省沿河至榕江高速公路。路线全长31.027公里，共设置特大桥1503m/2座，大桥3749.5m/19座（折算为双幅），特长隧道3815m/1座，长隧道4947.1m/2座，中短隧道455m/1座，互通立交2处（设酉阳互通连接包茂高速和小河互通小河互通连接小河镇两处，并预留铜西枢纽互通一处，连接规划的彭酉高速和铜鼓乡），桥隧比47.8%，项目总投资36.5亿元，其中建安费28.8亿元。
施工单位
该项目采用BOT+EPC模式建设，重庆酉阳至贵州沿河（重庆段）项目投资人重庆高速公路集团有限公司和中交第一公路工程局有限公司。
设计单位
施工图勘察设计单位招商局重庆交通科研设计院有限公司. 2012年底可开工建设，2015年建成通车。
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